U svetu superautomobila, ime Aston Martin je sinonim za eleganciju, tajne agente i… bankrot. U svojoj 113 godina dugoj istoriji, ovaj britanski ponos bankrotirao je čak sedam puta. Kako prenosi Le Monde, kompanija se ponovo nalazi u opasnoj krivini: najavljen je masovni plan otpuštanja koji pogađa 20% radne snage.
Oko 600 radnika (od ukupno 3.000) ostaće bez posla u fabrikama u britanskom Midlandsu. Razlog? Geopolitičke tenzije, novi carinski ratovi između SAD i Kine i, pre svega, finansijski rezultati koji izgledaju poražavajuće u poređenju sa večitim rivalom iz Italije – Ferrarijem.
Sudar titana: Zašto Ferrari „leti“, a Aston Martin „štuca“?
Podaci za 2025. godinu otkrili su brutalnu istinu o dva najpoznatija sportska brenda na svetu. Razlika u performansama nije samo na stazi, već i u knjigovodstvu.
| Parametar (2025) | Aston Martin | Ferrari |
| Broj prodatih vozila | 5.448 | 13.640 |
| Neto rezultat | Gubitak od 417 mil. € | Profit od 1,6 milijardi € |
| Dug / Likvidnost | Dug od 1,6 milijardi € | Višak od 1,5 milijardi € |
| Status porudžbina | Pad prodaje od 10% | Rasprodato do 2027. godine |
U čemu je tajna neuspeha?
Dok je Ferrari uspeo da savršeno „našteluje“ svoju proizvodnju – održavajući ogromnu potražnju uz visoke cene – Aston Martin se zaglavio u problemima:
- Ogroman dug: Kompanija troši previše na otplatu starih dugova (1,6 milijardi evra) umesto da taj novac ulaže u razvoj.
- Problem sa obimom: Prodaja od 5.500 automobila nije dovoljna da pokrije ogromne fiksne troškove održavanja brenda.
- Carinski ratovi: Kao britanski proizvođač, Aston Martin je jače pogođen trgovinskim barijerama nego njihovi konkurenti iz EU.
Poslednja nada: Hibridni model „Valhalla“
Kanadski milijarder Lawrence Stroll, koji kontroliše kompaniju, uložio je ogromne sume u F1 tim, a nedavno je platio i 50 miliona funti za pravo trajnog korišćenja imena „Aston Martin“ u Formuli 1.
Stručnjaci kažu da će sudbina radnika koji ostanu u kompaniji zavisiti od uspeha novog modela Valhalla (hibrid inspirisan F1 tehnologijom). Ako ovaj model ne postigne uspeh, Aston Martin bi mogao ponovo da se nađe u situaciji koju je preživeo već sedam puta – na ivici potpunog gašenja.
